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  本网汽车全部文章行情 33款轮胎比拼 中国TOP轮胎测试排行榜2020

  一年一度的《中国TOP轮胎测试排行榜》又如约而至,去年车与轮全球首发了10款自主品牌轮胎对比测试,在轮胎行业内和广大车主朋友中引起了巨大的反响,大家看到了自主轮胎品牌这几年的巨大进步。

  一年一度的《中国TOP轮胎测试排行榜》又如约而至,去年车与轮全球首发了10款自主品牌轮胎对比测试,在轮胎行业内和广大车主朋友中引起了巨大的反响,大家看到了自主轮胎品牌这几年的巨大进步。车与轮仅在抖音平台就收到了近2000条的留言,很多车主表示希望看到更多自主品牌和更多外资轮胎产品同场竞技。于是今年车与轮选择了11款外资轮胎品牌和22款自主轮胎品牌的畅销产品,总共33款轮胎作对比测试。这是迄今为止国内规模最大的轮胎测试,没有之一。

  为了防止轮胎企业用特制轮胎参评的作弊嫌疑,本次测试所有的轮胎都是从市场上采购,测试规格为主流中级车适配最多的规格215/55R17,非常的具有代表性。

  这将是中国民族轮胎品牌和外资轮胎品牌第一次大规模全面的碰撞,一些外资轮胎产品的价格比自主品牌贵了一倍,性能上究竟会领先吗?《2020年度中国TOP轮胎测试排行榜》将让2亿中国车主做出正确的换胎选择。

  为了保证绝对的公正透明,《车与轮》选择了与专业的第三方轮胎测试场地必维环宇进行合作。成立于2015年,位于山东淄博的必维环宇是由中国质量认证中心(中国官方最专业的认证检验测试的机构),与拥有百年历史的法国必维国际检验集团合资建立的专业轮胎检测认证机构。所有的测试轮胎都会由必维环宇出示权威的测试报告,测试轮胎也会在必维环宇测试场封存半年,有异议的品牌公司能够带着自己的测试团队去必维环宇验证测试数据。

  这次选择的测试车型是2020款大众帕萨特,并且为了最大限度的保证公正客观,避免一切干扰因素,这一次所有测试项目都由同一台车和同一位测试工程师完成。

  车与轮选择测试项目的原则是排除一切人为主观因素的打分及评价类的项目,选择采用测试设备记录的纯数据类型的客观测试项目,包括和安全性最相关的干地制动测试、湿地制动测试和舒适性最相关的噪音测试。这三项是轮胎性能中最需要我们来关注的项目。并且我们只会排列成绩最好的前十名的榜单,让我们消费者可以按需选择。

  干地制动是车主日常行车最重要的一项性能,也是驾驶者最常用到的一项轮胎的基本安全性能。人为干扰因素基本上没有,这也是中国TOP轮胎测试排行榜为什么最为看重轮胎制动性能的原因。

  只有在保证了最为基础的安全性之后我们才可以去谈轮胎的舒适、静音、节油、操控等其它性能。并且测试过程也最简单精准,测试工程师将车辆加速到110Km/h左右后滑行,全力踩下制动踏板,选取100Km/h-0的制动距离作为成绩,并且进行反复的多次测试,选取最为稳定的6组数据求平均值为最终成绩。

  在33款轮胎中想要跻身干地制动前十强真的很的不容易,因为前九名都进入了37米内,第一名正新更是做到了惊人的34.56米,并且玲珑、森麒麟、米其林的制动成绩都进入了36米之内,排名前四。早几年这样的干地制动成绩只会出现在保时捷911级别以上的超跑,近几年随着轮胎性能的进步,主流产品也能够达到这样的刹车距离。

  与此同时,在前十强的榜单里我们正真看到了非常多的自主轮胎品牌,数量已超越了外资轮胎品牌,可见自主轮胎产品在干地制动这个性能上已经完全不输外资。而帕萨特原配的轮胎韩泰Kinergy EX +在干地制动中取得了37.78米的成绩,位列第15名。

  此外,在整个33款轮胎产品中,只有2款产品的干地制动距离超过了40米,其中海大HD668以42.3米的成绩排名垫底,与第一名正新的差距达到了7.74米,这能够说是一个巨大的差距了。

  湿地制动是中国TOP轮胎测试排行榜最关注的一个测试项目。也是各大轮胎企业很看重的一项轮胎性能指标。中国TOP轮胎测试排行榜采用的湿地测试速度是100Km/h-0,并不是常见的80Km/h-0。这样既能和干地制动距离有一个对比,也可以让湿地刹车距离更长,更能体现出不一样的产品之间的湿地制动性能间的巨大差异。

  并且在实际生活中,在高速上小雨情况下,路面有一定的积水,很多车辆也会达到这样高的行车速度,具备很重要的现实借鉴意义,让很多驾驶者知道雨天高速行车的安全隐患。

  测试方法和干地制动差不多也最简单精准,测试工程师将车辆加速到110Km/h左右后滑行,在保证一定水膜厚度的专业湿地制动道路上全力踩下制动踏板,选取100Km/h-0的制动距离作为成绩,并且进行反复的多次测试,选取最为稳定的6组数据求平均值为最终成绩,人为干扰因素几乎没有。

  最终测试成绩排名第一的是万力SA302,测试成绩为43.58米,是唯一进入44米的轮胎。第二名森麒麟Qirin990距离44.07米,第三名正新是45.36米,第四名佳通F22是45.42米,并且这四款轮胎在湿地100Km/h-0刹车测试中都进入了46米大关,形成的领先的第一梯队。

  位于第五到第十名的分别是邓禄普050、兴源AC818、江苏通用千里马GA5、德国马牌MC5、延长德安通S360、米其林3ST浩悦。它们的湿地制动距离在46和47米左右,属于性能的第二梯队。中策威狮W018与米其林3ST浩悦仅相差0.1米,排名第十一,非常遗憾的无缘前十强。

  湿地制动性能前十同样也有不少民族轮胎品牌入围,可见国产品牌在湿地性能上的奋起直追,如今已经取到了成绩。而湿地刹车距离排名后五名中,有3款是外资品牌,分别为普利司通ER33是55.33米,通伊欧MC1是55.58米,固铂C7是59.58米。可见也并不是外资品牌旗下的全部的产品湿地性能都很优秀。

  33款中湿地制动成绩的最后一名依然是海大HD668,达到了恐怖的68.55米,也是唯一制动距离超过60米的轮胎,比第一名万力SA302竟然多出了将近25米的刹车距离,这是什么概念?这是万力SA302刹停了,海大HD668会以很高的速度直接撞上去的概念。

  刹车是轮胎最基础的性能,无论你的产品是偏向耐磨、节油还是静音舒适,没有基础的刹车安全性其它都是空谈。而100Km/h-0干湿地制动总距离是最好的可以判定一款轮胎刹车安全性的指标。

  最终森麒麟Qirin990以79.83米的总成绩夺得第一,正新MD-A7以79.92米的成绩获得第二,并且杀入了80米大关,这是非常难得的成绩,成为了干湿地刹车性能第一梯队。

  万力SA302以82米的总成绩位列第三,佳通F22以82.29米位列第四,江苏通用千里马GA5以82.66米的成绩位列第五,米其林3ST浩悦以82.85米的成绩位列第六。这四款轮胎的刹车总距离都在82-83米之间,成为了干湿地刹车性能的第二梯队。

  剩下的十强选手分别是邓禄普050、德国马牌MC5、玲珑AR200和延长德安通S360。可以说延长橡胶旗下的德安通S360成为了一匹黑马,杀入前十强,实力不俗。

  排名最后的海大HD668干湿地制动总距离竟然达到了110.85米,也是33款轮胎中唯一超过100米的产品,与第一名森麒麟Qirin990差距达到了31.02米,安全性差的惊人。

  在轮胎测试中噪音测试算是一个比较直观反映轮胎舒适性的维度,一般噪音测试分为车内噪音与车外滑行噪音两种。车外滑行噪音更能体现出轮胎真实的胎噪数据,为此我们最终选择了车外滑行噪音来测试。这也因为必维环宇有重金打造的非常专业的车外噪音测试场地和设备和非常专业的测试方法。

  所有的噪音数据都是由设备采集,而非测试人工看着设备上显示的数据手动记录,测试场地中没有一点人员产生干扰噪音,最大限度的保证了测试的公正客观性。

  最终的噪音测试成绩确实让我们比较惊讶,因为很多在干地和湿地制动性能上表现出色的产品在噪音测试环节上败下阵来,并且国产品牌在前十强中的席位再一次超越外资品牌。

  排名第一的是帕萨特原配轮胎韩泰Kinergy EX +,车外滑行噪音为69.94分贝,成为了唯一成绩在70分贝之内的产品,可见原配轮胎在与车辆的匹配性上很有明显的优势。第二到五名的分别是,浦林HU1、路博N906、回力R32、玲珑AR200,成绩在70分贝出头。

  在湿地性能上表现不佳的通伊欧MC1,在噪音环节获得第六名。并且排名前十五的产品的滑行噪音都做了71分贝之内,可以见在噪音性能上大家的差距比较小。值得一提的是佳通F22成为了33款轮胎中唯一一款在所有测试项目中都杀进前十强的产品,综合性能十分强悍,当之无愧的全能王。

  而在干地制动性能中排名第十的昊华艾普勒A607在噪音测试中排名最后,噪音成绩为73.96分贝,比第一名韩泰Kinergy EX +高了4分贝,这是一个比较大的差距了。

  最后我们再来看看这33款轮胎的价格,最贵的米其林3ST参考价格是692元,最便宜的是昊华艾普勒A607仅为267元,价差达到了425元。性能上看艾普勒A607能够达到米其林3ST的80%左右,但是价格仅为米其林的39%。

  33款轮胎的平均售价为417元。民族品牌轮胎的平均价格为349元,外资品牌的平均售价为535元,是民族品牌的1.5倍,但是在测试的各项性能上,整体上是同一水平,因此中国轮胎的性价比非常出色。

  本次中级车常用型号规格215/55R17横向对比测试的成绩有点让我们意外和惊喜。面对十几款主流畅销中级车原配的外资品牌轮胎,自主轮胎品牌产品的性能表现给了我们很大的惊喜,并且所有测试项目中均有多款产品杀进前十。

  正新、森麒麟、佳通、万力、玲珑、千里马等产品成了本次中国TOP轮胎测试排行榜中最大的几匹黑马,综合性能表现非常的出色,同时又极具性价比,很适合普通需求的车主。

  意外的是,除了米其林、德国马牌和邓禄普等少数外资品牌的原配轮胎性能表现出了较高的综合水准之外,众多外资品牌的原配轮胎产品性能表现一般般而已,不仅无缘前十,有些外资轮胎产品甚至排名非常靠后。因此,在轮胎行业就像手机和家电行业一样,消费者迷信外资大牌和原配轮胎的时代可以过去了。

  当然,外资轮胎品牌是有非常棒的高端产品,但是在主流性能产品中,自主品牌可完全与外资品牌相抗衡。同时,也确实有海大HD668这样的国产轮胎在所有的测试项目中都排名倒数,综合性能不敢恭维。可以说中国轮胎行业倡导多年的淘汰落后产能,淘汰的就是海大HD668这样低质低价的产品。只有把这类的产品清除干净,中国轮胎的整体形象才能够获得提升。

  车与轮希望有机会能够通过每一次的中国TOP轮胎测试排行榜帮助2亿中国车主通过你自己的实际用车需求,做出最正确的换胎选择。

  12月16日，佳通轮胎2020经销商大会在浙江湖州隆重召开。全国数百位经销商代表齐聚一堂，以“携手同行，共筑佳梦”为主题，振奋精神、凝心聚力，共同分析和探讨市场现状，洞悉行业发展的新趋势，明确目标方向，传递佳通品牌定位、渠道及业务战略。会上，佳通轮胎市场与销售总监陈福忠先生发表精彩致辞，并对优秀经销商进行了表彰。

  11月30日，以“洞见趋势·顺势谋变”为主题的2020中国商用车后市场年度大会，在上海国际汽车城瑞立酒店召开。在本次年度大会上，举行了2020中国商用车后市场年度总评榜颁奖典礼，并颁发了中国商用车后市场“轮胎之星”奖项。佳通GSR237凭实力荣登榜单，被评选为2020年度“轮胎之星”。

  开车熟练的老司机们都知道，不同性能的轮胎，对于汽车性能表现和驾乘舒适也有不一样的影响，而怎么来识别轮胎性能，也就成了难题。其实，抛开品牌方的介绍，轮胎上那些大大小小的数字、字母和符号都有着各自的门道。只要掌握了这份轮胎规格参数解释，就算你是汽车小白，也可以轻松搞懂轮胎知识，轻松识别自己想要的轮胎性能。

  “一双合适的鞋可以带你去到任何你想要去的地方”电影里有一段台词这样说道,道出鞋子对我们的重要性,我们逛商场的时候时不时的都会为自己看鞋子,选择一双合适的鞋子可以说不仅让脚舒服,也可以使人的行走感受愈发不同,各种鞋的种类品牌乱花渐入迷人眼。

  每个人对自身的爱车，都有不一样的需求。有越野爱好的的人对车辆轮胎的要求便是性能强劲，以此来满足对不同路况的需求；相对的，注重家庭体验的人对车辆轮胎的要求则是行驶平稳，以此来满足舒适安全的需求。而以上提到的这样一些方面，都与轮胎的性能息息相关，可选择一款合适的轮胎，才能够在更大程度上满足行车时的需求。不同的品牌、不同的轮胎系列其性能并不相同，不妨让我们共同来看看轮胎品牌排行榜，通过榜单各个轮胎品牌和性能的介绍，助你选到对自己最合适的轮胎。

  每个品牌的轮胎都有自己独特的优势性能，而选择一款对自己最合适需求的轮胎品牌，能够更好地提高个人在驾驶中的体验。现如今市面上的轮胎品牌琳琅满目，很多车主实际上并不清楚到底哪一款才是更对自己最合适的。下面让我们通过轮胎排行榜前十名的介绍，来了解一下这些轮胎品牌都有哪些特点，为大家在轮胎选择时提供一些参考。

  好马配好鞍、好车配好胎。一辆车的性能好坏，不仅只看汽车本身，轮胎也占了很大一部分。但一千个读者就有一千个哈姆雷特，对于轮胎的选择也因人而异，有人喜欢操作性能好的，就有人喜欢静音效果好的。如果让他们推荐，他们能给出独特的见解，但却会让选择轮胎的人更加迷茫。那么，到底哪款轮胎好呢？如果你也有此疑问，不妨来看一下这份汽车轮胎品牌排行榜！

  汽车已经不只是代步工具，慢慢的变多的人喜欢上了玩车，但这类爱好，不仅需要一辆好车，更需要一款好轮胎。在赛车界有个公认的说法：在决定赛道圈速的诸多因素中，赛车手的个人实力及车辆的性能占了50%，而其中车辆的轮胎却可占据高达30%的比例。这足以说明一款高性能的轮胎对汽车的重要性。好的轮胎有很多，但对自己最合适的却很少，如果你正在为选择轮胎品牌发愁，不妨看一下这份轮胎品牌排行榜。

  汽车已经不只是代步工具，慢慢的变多的人喜欢上了玩车，但这类爱好，不仅需要一辆好车，更需要一款好轮胎。